回东之后，今年将超吴向平开始召集木雕工匠，计划过完年动身进组。

当地一家专门从事现代风格家具生产的企业，全省旗下拥有4个品牌商标，在全国100多个城市有品牌线下门店，年销售额达到近亿元。我们现在的物流分两部分，高铁过电商渠道的货物零散，高铁过多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。

联运汇旗下的一家物流公司负责人说，营运货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多。前不久，程里轨佛山当地连续召开了多场与家具行业相关的展会和发布会，正值春季装修季，当地的家具市场也迎来爆发。本地物流转型升级，道山东加从单纯搞运输转向做服务随着电商的发展，道山东加物流运输模式也在发生着变化，工厂除了把家具产品运往各地的经销商之外，还需把产品直发到消费者手中。

这些生产企业中，速驶中小企业占有很大一部分。物流行业分析人士预测，今年将超随着经济持续向好发展，市场需求会越来越旺盛，未来将会迎来更高增长。

段玉说，全省从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，全省这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。

运输门槛降低，高铁过家具企业为降本增效自建生态从区位来看，高铁过佛山的家具产业在顺德区的乐从镇和龙江镇最为集中，靠近佛山老城区禅城区的乐从镇以家具销售和展示为主，龙江镇则以家具建材经营和家具生产为主，形成了前店后厂的格局。但如果不实写，营运明示卡就将成为消费者维权证据，商家左右为难因而不愿执行新国标。

如产品与明示卡标注信息不符，程里轨消费者可诉诸法律。道山东加而另外一家名为花梨世家的红木销售商店则表示根本不知道有一书一卡一证。

还有一些经销商表示，速驶明示卡在操作过程中有漏洞，所以有与没有没什么差别。记者走访红木大观楼、今年将超高碑店古典家具街等红木家具企业聚集地，今年将超发现其中一半的企业都没有配备一书一卡一证，多数产品只有商场制作的价签，全凭销售人员称他们卖的是紫檀木、花梨木、鸡翅木、交趾黄檀等红木家具。